贸易法规常见问题解答

海关 10+2

要求提交的 10+2 资料有哪些？

ISF 合规流程的三个阶段是什么？

为什么 10+2 对我的公司至关重要？

一款进口合规自动化解决方案可通过哪些方式帮助企业符合 10+2 新规？

您可以通过哪些方式进行 ISF 申报？

在为当前客户申报时，您会遇到哪些问题？

雷斯法案

什么是雷斯法案？

哪些产品会受到影响？

申报要求是什么？何时生效？

会对贵公司的进口产生何种影响？

Amber Road 的贸易内容和贸易自动化解决方案如何为进口商提供帮助？

1. 要求提交的 10+2 资料有哪些？
▪	必须在集装箱在美国境内装船前 24 小时准确提交下列 4 项资料
	-	卖方、买方、海关登记的进口商（IOR）、收货人编号
▪	应在集装箱装船前 24 小时准确提交下列 4 项资料。应尽快提交准确的信息，但不得迟于货物抵港前 24 小时
	-	制造商/供应商、收货方、原产国，以及美国协调关税表（HTSUS）编号（6 - 10 位数字）
▪	可在货物抵港前 24 小时之内提交下列 2 项资料
	-	集运代理人/装箱公司、集装箱的装箱地点
▪	下列两项资料由承运人提交
	-	船舶装载图和集装箱状态信息
如欲详细了解所需资料，请参见我们的《ISF 重要资讯》白皮书。如欲了解如何利用 10+2 资料减少数据错误以及进口商如何将 ISF 用作战略举措，请参见 SupplyChainBrain.com 的访谈视频：“10+2 带来的战略机会”。
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2. ISF 合规流程的三个阶段是什么？

▪	ISF 进口商或其委托代理人充分准备并及时申报
▪	美国海关边境保护局（CBP）接受或拒绝 ISF 申报
▪	我们的《ISF 重要资讯》白皮书提供了额外的信息

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3. 为什么 10+2 对我的公司至关重要？
▪	无论由谁进行具体的申报工作，ISF 进口商都对完整、准确和及时提交申报负有最终责任
▪	不合规可能会导致供应链中断
	-	货物在进口港无法卸货、遭受额外的检查、延误最终客户的交期
▪	尽管 CBP 在灵活执行期间（2009 年 1 月 26 日至 2010 年 1 月 25 日）不会对不合规行为进行处罚，但在执行规定时会考虑：
	-	进口商在合规方面是否取得了令人满意的进展？
	-	进口商在合规方面是否付出了真诚的努力并且已尽力？
	-	针对进口商提交 ISF 的准确性和及时性，制作“报告卡”。该卡可能会为 CBP 评估进口商的合规努力提供数据支持
▪	"10+2" 目前是美国的进口要求，但现在亦有一些地区/国家（欧盟、中国、加拿大和墨西哥）在运行或酝酿类似的方案
	-	CBP 已同 WCO（世界海关组织）磋商，至少将一部分 ISF 内容纳入到 SAFE 框架中。
	-	您需要什么样的信息基础设施来长期支持真正的全球贸易平台？
▪	自 2010 年 1 月 26 日起，CBP 将对不合规行为（包括申报不及时或信息不准确）处以 5000 美元的罚款。《American Shipper》杂志/BPE 最近开展的一项调查表明，仅有 37% 的受访者表示他们对 ISF 申报的及时性、完整性和准确性很有信心。此外，据估计，美国入境货运中有 17% 不符合规定的截止申报期限。对于年货运次数达到千次的进口商而言，17% 的不符合率将折合 85 万美元的罚款。
▪	10+2 申报资料与其它进口文档完全相同，因此可用来减少数据错误。如何将 ISF 的要求转化为机遇，请观看我们的访谈视频：10+2 带来的战略机会。
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4. 一款进口合规自动化解决方案可通过哪些方式帮助企业符合 10+2 新规？
▪	将 ASN/进口预报关单同时应用于 ISF 和进口报关
▪	通过警报和工作流验证 ISF 数据
▪	在收到 CBP 接受/拒绝及其他处置消息时发布最初的 ISF 警报和工作流
▪	与所有 ISF 或进口报关服务商分享一个标准信息库
▪	直接通过“贸易进口”解决方案进行申报
▪	为 ISF 和 CSF（承运人安全申报）生成报告
▪	如欲了解贸易自动化如何提升您的盈利能力，请参见我们的《自动化贸易合规的投资回报率》白皮书
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5. 您可以通过哪些方式进行 ISF 申报？

有了 Amber Road 的全球贸易管理解决方案，首先要建立一个合规产品文件，也就是我们所说的进口预报关单（PCE），以供您办理货运交易。PCE 单是 ISF 和报关准备工作的基础。鉴于并非所有的贸易路线都是一样的，我们的解决方案允许您通过服务合作伙伴（集运代理人、报关行等）提交 ISF 或者通过 Amber Road 直接向 CBP 申报。
请下载我们的进口管理宣传册，了解我们的解决方案如何帮助贵公司符合监管规定并避免罚款

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6. 在为当前客户申报时，您会遇到哪些问题？

当前，大部分的客户仍在尝试过渡性解决方案，例如使用服务商和手动录入数据等。有些客户已开始着手实施自动化的 PCE 流程，使电子申报成为整个进口管理流程的一部分。
不出意外，一个关键问题出现了 — 您的供应链合作伙伴准备好数据了吗？他们可以根据暂行规定的新变化为您提供数据资料，从而实现及时而准确的申报吗？
对于我们大多数实施了 PCE 流程的客户而言，他们如今已经准备好了应对大量的数据要求！
能够在抵港前 24 小时而不是集装箱装船前 24 小时提交集运代理人和装箱地点，大大缓解了我们客户及时申报的压力，因为这些信息可以在货船起航之后收集并提交给 CBP。
10+2 之类的合规需求不仅推动了企业在 GTM 技术方面的投入，而且作为一项战略举措，它也带来了诸多额外的好处。10+2 申报资料与其它进口文档完全相同，因此可用来减少数据错误。请观看我们的访谈视频，了解 10+2 海关新规给进口商带来的战略机会。

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